Eylül 2009: Mevzuat Değişikliği KDV, ÖTV, ruhsat, tekne kütüğü

Bakanlar Kurulu’nun, Resmî Gazete’de 22 Ağustos 2008 tarihinde yayımlanan  ”Bazı Mallara Uygulanacak Katma Değer Vergisi ve Özel Tüketim Vergisi Oranlarının Belirlenmesine Dair Karar”ı ile Denizcilik Müsteşarlığının yine aynı Resmî Gazete’de yayımlanan Türk Sahipli Olup, Yabancı Bayrakta Bulunan ve Özel Kullanıma Mahsus Gemi Deniz ve İç Su Araçlarının İthal Edilmesine İlişkin Tebliğ’i ile sonuçta nelerin değiştiği konusu aşağıda değerlendirilmektedir.

1. Özel amaçlı deniz araçlarından (özel tekneler) 28 yıldır motor BG esasına göre tahsil edilmekte olan MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi) 5897 sayılı yasayla kalktı, kâbus son buldu, artık MTV ödemenmeyecek.

2. MTV’nin yıl ortasında kalkmasıyla birlikte 2009 yılı ikinci taksitinin ödenip ödenmeyeceği sorusu da Kocaeli Vergi Dairesi Başkanlığı Vergi ve Anlaşmalar Uygulama Müdürü Süleyman Turan’ın bir yazısıyla  cevabını bulmuş oldu; yazıdan, 2009 yılına ait ikinci taksitin terkin edileceğini öğreniyoruz, yani ödenmeyecek.

3. Gümrük Tarife Cetvelinin belli numaralarında yer alan teknelerin, Bakanlar Kurulu Kararının yayım tarihi olan 22 Ağustos 2009 ile 30 Kasım 2009 tarihi arasında satın alınmaları halinde ÖTV %0 oranlı olacak, dolayısıyla tahsil edilmeyecek, KDV ise %1 (yüzde bir) oranında tahsil edilecek. Bir diğer deyişle 3 ay 12 günlük süre içinde satın alacağımız bir tekne için tekne değerinin %27,44′ü oranında değil, sadece %1′i oranında ve sadece KDV ödeyeceğiz.

4. Türk vatandaşlarının 5897 sayılı Yasanın yürürlüğe giriş tarihi olan 30 Haziran 2009′dan önce yabancı bayrak altında sahip oldukları teknelerinin de aynı koşullarla yani %1 KDV ödeyerek Türk bayrağına geçirebilmelerinin yolu açıldı. Tabii burada da süre, yeni alımlarda olduğu gibi Kararname gereğince yine 30 Kasım 2009 tarihiyle sınırlı.

5. Diğer taraftan, her ne kadar bu vergi avantajı 30 Kasım 2009 tarihiyle sınırlıysa da, ortağı Türk vatandaşı olan bir yabancı ülke şirketine ait ve o ülkenin bayrağını taşıyan bir tekne Türkiye’ye ithal edilirken, teknenin yeni olması şartı aranmayacağına göre, aynı süre içinde kullanılmış tekne ithali yolunun da açıldığı varsayılabilir. Nitekim Bakanlar Kurulu Kararında bu yönde bir kısıtlama yok. Bu hususun kısa sürede açıklığa kavuşması beklenmelidir.

6. Her ne kadar 5897 sayılı yasanın öngördüğü yönetmelik henüz çıkmadıysa da teknelerimizin bağlama kütüğüne nasıl kaydolacaklarını adf.org.tr’deki linklerden görmek mümkündür. Kimi Liman Başkanlıklarının yönetmelik olmadan da ruhsatname düzenlemeye başladıkları bilinmektedir.

7. Bağlama kütüğüyle ilgili uygulamada göze çarpan ve amatör denizciler arasında büyük memnuniyetsizlik uyandıracak diğer bir husus, 5897 sayılı yasada bu hususta bir yönlendirme olmaksızın, tekne isminin seçim ve onay usulünden kaynaklanacak gözükmektedir. Amatör denizci, teknesinin adını şimdiye kadar olduğu gibi özgürce seçemeyecek, onaylatacak ve gerektiğinde aynı isimli başka teknelerin de var olması halinde tekne adının devamında bir numara veya harf ilavesini kabul etmek zorunda kalacaktır.

Kaynak: adf.org.tr